摩拜起訴滴滴專(zhuān)利侵權(quán)索賠800萬(wàn)！

　　共享單車(chē)的興起是伴隨著中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)的故事開(kāi)始的，無(wú)論是出于解決“最后一公里”的需求，還是為了尋找線下場(chǎng)景獲取流量，共享單車(chē)的出現(xiàn)都很完美地填塞了這兩方面的需求缺口。

　　想當(dāng)初集齊“赤橙黃綠青藍(lán)紫”的彩虹顏色，現(xiàn)如今還已然堅(jiān)挺在市場(chǎng)上的所剩無(wú)幾，這幾年從投資人的趨之若鶩到棄之如敝屐，共享單車(chē)之間的“市場(chǎng)戰(zhàn)”基本收尾，轉(zhuǎn)而在另一方向似乎開(kāi)始了它們的“權(quán)益保衛(wèi)戰(zhàn)”！

　　近日，北京摩拜科技有限公司已向江蘇省蘇州市中級(jí)人民法院提起4項(xiàng)專(zhuān)利侵權(quán)訴訟，案件被告均為北京小桔科技有限公司及其全資子公司杭州青奇科技有限公司。

　　據(jù)了解，杭州青奇科技有限公司旗下推出了一款共享單車(chē)“青桔單車(chē)”，而摩拜提起的4項(xiàng)專(zhuān)利侵權(quán)訴訟均指向這款車(chē)型，主要涉及“智能鎖和座椅升降調(diào)解技術(shù)”相關(guān)專(zhuān)利。摩拜公司認(rèn)為，小桔科技和青奇科技未經(jīng)許可，以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為目的制造、使用、銷(xiāo)售和許諾銷(xiāo)售了侵害專(zhuān)利權(quán)的產(chǎn)品，已構(gòu)成侵權(quán)。

　　據(jù)此，摩拜公司請(qǐng)求法院依法判令兩被告停止侵權(quán)行為，包括立即停止使用、制造、銷(xiāo)售和許諾銷(xiāo)售侵權(quán)產(chǎn)品的行為，銷(xiāo)毀侵權(quán)產(chǎn)品，并要求法院判令兩被告共同向摩拜公司賠償經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)800萬(wàn)元。

　　作為共享單車(chē)行業(yè)的頭部企業(yè)之一，摩拜一直很重視技術(shù)創(chuàng)新，它首創(chuàng)智能鎖，讓掃碼開(kāi)鎖成為共享單車(chē)模式可以快速實(shí)現(xiàn)推廣運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。

　　從2015年至今，摩拜針對(duì)智能鎖結(jié)構(gòu)提交了多達(dá)40余件專(zhuān)利申請(qǐng)。此外，摩拜還針對(duì)車(chē)輛定位、控制和管理方法等方面的改進(jìn)提交了多達(dá)30余件專(zhuān)利申請(qǐng)件；針對(duì)車(chē)型提交了多達(dá)70余件專(zhuān)利申請(qǐng)，涉及車(chē)架主體結(jié)構(gòu)、把立、座椅調(diào)節(jié)裝置、車(chē)輪等。

　　今年8月初，摩拜單車(chē)宣布截止到2018年6月，摩拜單車(chē)在國(guó)內(nèi)外總共提交的專(zhuān)利申請(qǐng)多達(dá)450多件，已獲得授權(quán)專(zhuān)利有200多件。這些專(zhuān)利讓摩拜單車(chē)的性能得到優(yōu)化，也讓用戶得到更好的體驗(yàn)。

　　相對(duì)的，滴滴旗下的青桔單車(chē)于今年1月份才正式上線，在智能鎖技術(shù)等方面都處于落后地位。

　　目前，摩拜單車(chē)起訴青桔單車(chē)專(zhuān)利侵權(quán)一案已被法院受理，具體結(jié)果只有等待法院進(jìn)一步的審理。關(guān)于此案，青桔單車(chē)方面回應(yīng)稱：充分尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)，相關(guān)訴訟案尚未做出任何判決，一切以法院的最終生效判決為準(zhǔn)。

　　就目前市場(chǎng)來(lái)看，共享單車(chē)恐難再現(xiàn)昔日輝煌，但它們應(yīng)對(duì)行業(yè)專(zhuān)利風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)卻是很值得肯定的。在整個(gè)共享單車(chē)的發(fā)展過(guò)程中，不論是永安行、摩拜或ofo，都或多或少卷入各類(lèi)專(zhuān)利侵權(quán)糾紛，比如：

　　1、共享單車(chē)專(zhuān)利侵權(quán)第一案：2017年3月，國(guó)內(nèi)手機(jī)門(mén)禁品牌“令令開(kāi)門(mén)”（深圳市呤云科技有限公司）宣布對(duì)北京摩拜科技有限公司侵犯其多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利提起侵權(quán)訴訟和行政救濟(jì)處理請(qǐng)求。

　　2、ofo“拆彈”解救共享單車(chē)行業(yè)：2018年6月1日，就ofo小黃車(chē)針對(duì)針對(duì)有格公司名下“使用條碼的電子鎖系統(tǒng)”（專(zhuān)利號(hào)：2012207539457）的實(shí)用新型專(zhuān)利提出的無(wú)效宣告請(qǐng)求，專(zhuān)利復(fù)審委員會(huì)經(jīng)審理認(rèn)為涉案專(zhuān)利不具有新穎性和創(chuàng)造性，因此，作出了“宣告全部專(zhuān)利無(wú)效”的審查決定書(shū)。伴隨該專(zhuān)利被判無(wú)效，懸在ofo小黃車(chē)頭上的專(zhuān)利侵權(quán)隱患被徹底清除，與此同時(shí)其他數(shù)十家一同被有格公司起訴的共享單車(chē)企業(yè)也同步被“解圍”。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，共享單車(chē)領(lǐng)域在2017年至少發(fā)生了14起專(zhuān)利侵權(quán)糾紛，其中永安行涉訴5件，摩拜單車(chē)涉訴5件，小藍(lán)單車(chē)涉訴2件，ofo單車(chē)涉訴1件，酷騎單車(chē)涉訴1件。從以前的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，到現(xiàn)在的專(zhuān)利大戰(zhàn)，共享單車(chē)領(lǐng)域“硝煙又起”，這一次摩拜和滴滴誰(shuí)會(huì)是贏家？