大改R nineT還是縮小版的R18？ 寶馬R12商標(biāo)申請(qǐng)動(dòng)機(jī)耐人尋味

　　大改R nineT還是縮小版的R18? 寶馬R12商標(biāo)申請(qǐng)動(dòng)機(jī)耐人尋味

　　寶馬可以說(shuō)是少數(shù)復(fù)古車(chē)款討論度和當(dāng)家性能車(chē)不相上下的，或許是有水平對(duì)臥引擎的特色加持，現(xiàn)行販?zhǔn)鄣腞 nineT與R 18，即便在路上的能見(jiàn)度不高，但是獨(dú)特性與其產(chǎn)生的話(huà)題性，卻是其他復(fù)古車(chē)款難以取代的。大改R nineT還是縮小版的R18? 寶馬R12商標(biāo)申請(qǐng)動(dòng)機(jī)耐人尋味寶馬R 18有著德系車(chē)桀傲不遜的高貴氣質(zhì)，令人印象深刻而令人興奮的是，寶馬最近在美國(guó)、日本、澳洲等地申請(qǐng)了「R12」這個(gè)商標(biāo)，如果你是個(gè)聰明的寶馬發(fā)燒友，想必已經(jīng)將其和名稱(chēng)編排十分類(lèi)似的車(chē)款R 18聯(lián)想在一起，沒(méi)錯(cuò)，就連許多外媒也一致認(rèn)為，這應(yīng)該就是縮小版的R 18，并且除了引擎以外，將會(huì)完全比照R 18的設(shè)計(jì); 如果真是如此，筆者甚至大膽推測(cè)R12將會(huì)比R 18更受歡迎，因?yàn)檩^小的引擎不僅可以提供更溫順的動(dòng)力曲線(xiàn)，油耗和稅金的負(fù)擔(dān)也能有所降低，相信這樣的設(shè)定應(yīng)該更能迎合復(fù)古車(chē)迷的喜好。大改R nineT還是縮小版的R18? 寶馬R12商標(biāo)申請(qǐng)動(dòng)機(jī)耐人尋味如果換上R TenT配置的1170c.c的水平對(duì)臥引擎，應(yīng)該會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)力不過(guò)也有其他媒體持不一樣的看法，因?yàn)閷汃R同時(shí)也提出了「R12S」商標(biāo)的申請(qǐng)，知名媒體 Motorcycle.com 就認(rèn)為，這應(yīng)該是R nineT的大改款，并且將換上新的平臺(tái)與設(shè)計(jì); 這樣的推測(cè)也不無(wú)道哩，畢竟R nineT也是采用自家接近1200c.c排氣量的水平對(duì)臥引擎，再加上「R nineT」的名稱(chēng)是2013慶祝寶馬Motorrad品牌成立90周年推出的，但如今早已過(guò)了10年之久，所以藉此機(jī)會(huì)改為「R12」的正常排序也不無(wú)可能。 不過(guò)就目前為止，有關(guān)于R12名諱的真正意涵仍然懸而未決，也正好讓寶馬的車(chē)迷們引頸期盼一下。

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