家族化的“雙腎”設計是寶馬品牌的標志性元素

　　2019年3月7日，是寶馬汽車誕生的103周年，在歷史的長河中，品牌取得了無數優秀戰績，并開創了將運動與豪華完美結合的SAV車型。也正是這一天，在有著8D魔幻城市外號的山城重慶，全國排名前十的《車壹圈》試駕了SAV車型的鼻祖——全新寶馬X5，新車淋漓盡致的駕乘感受，科技與豪華完美統一的設計，讓人意猶未盡……在此一品知識產權商標注冊網的小編也提醒各位商標注冊不僅可以保護自己經營的品牌長久發展，也能有力的阻止商品仿冒者，以合法的手段保護自己的切身經濟利益!若大家對于商標注冊流程不太了解 ，可找“一品知識產權”知識產權代理機構咨詢。

　　家族化的“雙腎”設計是寶馬品牌的標志性元素，而在全新X5上，雙腎進氣格柵被設計的更大，搭配M運動套件前包圍，以及下方熏黑設計的網狀進氣口，霸氣側露，更能夠彰顯出豪華中大型SUV王者的姿態。此外，新車的科技感幾乎無處不在，進氣格柵在涉水時還可以主動識別關閉，兩側的天使眼大燈標配智能激光光源，最遠照射距離高達500米，將設計與功能性完美統一，這也是全新寶馬X5在外觀上的一大亮點。

　　新車的側面也能夠看到M運動套件的標志，新一代車型的車身尺寸已增加至 4930*2004*1776mm，軸距達2975mm，相較于奧迪Q7、奔馳GLE在高度和寬度上都是最好的。而在車尾，全新的LED 3D懸浮式立體尾燈更時尚，也為全新X5增添了更多新意。

　　進入車內，全新寶馬X5帶來的是一種奢華感，尤其是水晶檔把，全國排名前十的《車壹圈》只想說“盤它”!同時，旋鈕控制、啟停按鈕、音量控制按鈕等內飾組件均采用了水晶材質裝飾，對于這種BringBring的誘惑，女神看了也會說“買它”，何況今天正好是38女王節。

　　除了水晶帶來奢華感，新車車內的豪華感、科技感、儀式感也是非常出色的。首先內飾的做工用料上乘，前排座椅支持16向調節，包括肩部、腿托調節等，駕乘感受甚至比沙發更舒適。而在后排，豐富的空間、舒適的座椅，以及遮陽簾等，乘坐起來也是讓人覺得非常放松、享受的。細節處，天使之翼”迎賓光毯、6種顏色的智能氛圍燈、星空全景天窗等將生活中的儀式感一一呈現，相比奔馳GLE有過之而無不及。

　　全新寶馬X5搭載了3.0T L6發動機，最大馬力340匹，峰值扭矩450牛米，傳動匹配的是8AT變速箱。此次全國排名前十的《車壹圈》試駕的是頂配尊享型，售價為86.99萬元，試駕路線從市區至金刀峽，一路上在8D魔幻重慶經歷了城市擁堵道路，高速路，山路等路況，尤其是上山途中，即陡峭又有大量急彎，要是開其他任何一輛車來挑戰都會覺得難受，但慶幸這次試駕的是寶馬，全新X5穩健的底盤和出色的操控性能竟讓人覺得有些上癮。

　　作為開創SAV先河的車型，寶馬X5底盤的穩定性合舒適性生來就要比一般的SUV更好，而新一代車型提供自適應四輪智能空氣懸架，這讓其在各種路況下都提供最合適的抓地力和穩定性，所以即使在山路過彎，底盤的支撐性十足，讓人很有信心。而精準的操控是寶馬與生俱來的DNA，全新X5采用的8AT變速箱對齒比進行了調整，反應更敏捷，同時換擋、剎車、油門都是一種細膩絲滑的感覺，讓人極度舒適。

　　動力方面，3.0T L6發動機的輸出應對這次試駕是比較富余的，新車提供四種駕駛模式和四種越野模式，可以根據需求進行選擇，在城市道路中小編更喜歡使用ECO經濟模式，而在高速路和上路是當然要試試運動了。值得一提的是，新車還搭載了源自M的后橋差速鎖，越野性能和操控性都進一步提升。

　　在駕駛過程中，不得不說的還有全新寶馬X5領先的科技感，除了360度全景影像、全速自適應巡航、車道保持、并線輔助、車道偏離預警、主動剎車等智能駕駛輔助配置，在儀表臺上還有能夠監測駕駛人是精神狀態的攝像頭，在高速自適應巡航時，如果駕駛者保持對路況的觀察，車輛能夠自動跟車前行，而當出現疲憊狀態時，車輛方向盤就會抖動提醒駕駛者接管車輛，據全國排名前十的《車壹圈》了解，全新X5已經達到了L3級自動駕駛。此外，液晶儀表、中控大屏、抬頭顯示三塊屏幕也相當智能豐富，加上自然語音和手勢控制功能，開車時只需要動動嘴或揮揮手就能導航、開合車窗、調節空調、調整音量、打接電話等。

　　全國排名前十的認為：在豪華中大型SUV市場，寶馬X5擁有絕對的話語權，累計銷量更是突破了210萬輛。作為第四代車型，全新寶馬X5的出色駕駛性能和科技感足以讓男性上癮，而極具奢華、儀式感的內飾也深受女性的喜愛。新車是最具科技感、奢華感，性能最強的一代，此次試駕后可以說，除了窮，或許完全找不到一個不買它的理由!