換商標、推3D打印套件，寶馬MINI玩大了

　　日前，寶馬MINI官方宣稱將于2018年3月啟用全新的品牌l商標，改變傳統雙翼設計，使用黑白極簡主義的風格，整體扁平化的設計理念旨在向上世紀90年代的經典MINI致敬。

　　隨后，寶馬MINI再次宣布將推出名為“Mini Yours Customized”的個性化定制系統，該服務基于3D打印和激光切割技術打造，力求為消費者提供多樣化選擇。而這樣的連續動作提醒了我們，“小車時代”回來了。

　　2017年11月，MINI品牌全球銷量為33993臺，同比增長7.6%，在此驅動下，1-11月累計銷量達到334205臺，寶馬MINI接連兩次發聲也讓消費者看出寶馬對于小型車市場的關注度。在緊湊型SUV大行其道的今天，小型車是如何打開市場的缺口的呢？

　　外觀個性時髦

　　相比于傳統SUV和轎車，小型車外觀更精致。從2002年中國市場出現大眾polo等外觀時尚的兩廂轎車后，國內媒體和行業專家一致對小型車市場的前景看好，后續隨著飛度、雨燕等車型逐步走入中國市場，小型車市場也趨于成熟，但流暢的車型以及動感精致的設計風格卻一貫不變，這也是其一直受寵的重要原因之一。

　　麻雀雖小五臟俱全

　　小型車雖然在車身上比傳統車型略小一些，但通過對比我們可以發現，小型車雖然在體積上不如其余車型，但配置確是面面俱到。尤其是近兩年的小型車上我們經常可以發現越級配置，如語音控制、倒車雷達、超大中控屏等，這也促使消費者產生更強烈的購買欲：既然配置都一樣，為什么不省點錢買一個外觀時尚而且好停的車呢？

　　動力匹配更佳

　　近年來，為了可持續發展以及減少尾氣污染，全球汽車生產商都對小排量趨勢趨之若鶩，似乎很多車型的動力系統都向更低一個級別的車型所發展，而造成了“小馬拉大車”的局面。一臺較大的車型配裝一臺小排量發動機，導致在油耗、發動機壽命等都造成一定損失，而小型車重量大多總重在1噸左右，這也就與1.1L-1.6L的排量匹配更好，不顯得那么軟弱無力。

　　不過，在中國市場，小型車也不是只有MINI，畢竟是寶馬的子品牌，所以在價格方面對于部分消費者偏高，像自主品牌的長安奔奔、哈弗H1、遠景X1等也都有不錯的產品品質與市場銷量。