因小米官方宣布造車，那華為是否會造車，以及知識產(chǎn)權(quán)布局如何保護

　3月30日，小米正式宣布了該汽車項目的正式啟動，這引發(fā)了網(wǎng)民之間的熱烈討論。同時，關(guān)于華為是否會制造汽車的問題也再次出現(xiàn)。

　　華為制造汽車。我相信在過去的幾年中，每個人都聽說過這個消息，但是由于華為尚未正式發(fā)布消息，再加上近年來華為的諸多變化，這一消息被擱置了。就在最近，許多網(wǎng)民再次熱烈討論了有關(guān)華為汽車的新聞。根本原因是一些公司已經(jīng)開始搶先注冊“華為汽車”商標，但是最近這些申請被一一駁回并無效。

　　根據(jù)中國商標網(wǎng)的數(shù)據(jù)，湖南世晶光電科技有限公司于2019年7月29日申請了“華為汽車”類別12商標。指定使用范圍為運輸車輛。當前商標無效!

　　此外，該公司還搶先注冊了“華為高速云”“電科高速云”“阿里高速云”“IPHONE CAR”“北斗高速云”等商標，皆指定使用在第12類，運輸工具等類別上。

　　至于華為，實際上，早在2019年3月，華為就申請了“華為汽車鑰匙”商標的注冊。這也是為什么“華為造車”的消息越傳越真的主要原因。

　　因為我們知道，華為最擅長的是技術(shù)研發(fā)，并且在5G技術(shù)方面也處于領(lǐng)先地位，這對汽車制造行業(yè)而言并非無濟于事。在較短的時間內(nèi)，華為的汽車制造可能不會影響傳統(tǒng)汽車公司集團，但若是時間久了，隨著科技的發(fā)展，華為造車對于傳統(tǒng)車企集團的影響可能是巨大的。

　　當然，這些只是猜測。

　　多年來，華為一直非常重視知識產(chǎn)權(quán)的布局，從未放松過商標注冊。即使沒有計劃制造汽車，也絕對禁止其他人涉足。

　　商標代表公司的品牌形象，同時也是企業(yè)的標志和象征。如果對商標注冊沒有給予足夠的重視，則很容易受到他人的控制，從而導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟和品牌損失。

　　知識產(chǎn)權(quán)保護是企事業(yè)單位的重要而長期的任務(wù)。只有做好知識產(chǎn)權(quán)布局，盡早進行商標注冊，才能從根本上避免搶注商標這種投機取巧的行為，維護自身合法權(quán)益。