商標資訊早報：小米聯手長城造車？小米汽車商標已被搶注；注冊商標別再打大國重器的主意了

　　小米聯手長城造車?小米汽車商標已被搶注

　　3月26日，小米與長城談判使用其工廠生產電動汽車的消息不脛而走，最快將于下周初宣布合作關系。不過，小米官方當天下午已經發公告澄清，小米集團總辦副主任、原集團公關部總經理徐潔云在微博轉發報道并回應稱“完全扯淡的假新聞。”天眼查顯示，小米汽車商標已被搶注。

　　3月26日，據路透社報道，三位知情人士稱，小米集團正在和長城汽車談判使用其工廠生產電動汽車，成為最新一家加入智慧出行競爭的科技公司。

　　知情人士稱，小米正在磋商使用長城汽車在中國的其中一家工廠生產自主品牌電動汽車，長城汽車將為小米提供工程咨詢服務，以加快這一項目的推進。

　　據悉，小米和長城汽車計劃最快在下周初宣布合作關系。

　　就小米、長城合作造電動車一事，長城汽車發布公告稱，經核實，上述新聞報導并不屬實。本公司并未與小米就上述新聞報導事宜進行談判。小米集團總辦副主任、原集團公關部總經理徐潔云在微博轉發報道并回應稱“完全扯淡的假新聞。

　　盡管被官方予以否認，但小米集團一直沒有停下對新能源造車相關技術的探索，因此小米造車傳聞也頻起，距離上一次“被”傳造車僅僅是去年年底的事兒。

　　早在2013年和2014年，雷軍就曾兩次去美國拜訪特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克，小米內部也立項調研過造車項目。而等到回國之后，雷軍的順為資本和騰訊、劉強東等互聯網巨頭合作投資了蔚來汽車，后來又投資了小鵬汽車。

　　同時，小米汽車在近些年中還申請了大量與汽車相關的專利，據國家知識產權局專利公告系統中公開的專利申請文件顯示，小米從2015年起陸續申請了無線通信網絡、電數字數據處理、數字信息傳輸、圖像通信、交通控制系統、距離測量、導航等汽車方向的發明專利，共計約專利834項，其中發明專利占比96%，其中13.67%為國際專利，專利價值1億美元，超過蔚來的1834萬美元，低于特斯拉的2億美元。

　　2017年7月，小米與北汽集團簽署了戰略合作協議。2018年11月，小米與一汽奔騰簽訂戰略協議，在人工智能、智能設備、物聯網等領域開展深度合作。2019 年 6 月，小米宣布與梅賽德斯奔馳合作，推動旗下虛擬語音助手小愛同學進入汽車人機交互系統。2019年9月，小米在小米9 Pro 5G手機的發布會上宣布，與小鵬汽車達成深度合作，通過手機自帶的NFC功能，可“變身”小鵬P7的車鑰匙。

　　2月底，消息稱小米造車已經立項，定位主打科技屬性的中高端品牌，項目負責人為老將王川。甚至有說法稱，雷軍已經約見蔚來汽車創始人李斌和小鵬汽車創始人何小鵬，討論智能電動車事宜。

　　2020年度財報發布前夕，雷軍在一檔對話節目中表示，小米“有特大項目要干、準備了100億美金”。

　　另悉，近期有許多車輛軟件方面的工程師入職小米，小米還在持續招募車輛軟件工程師。

　　天眼查App顯示，“小米汽車”商標已被申請注冊，國際分類為廣告銷售、運輸工具，申請人為紹興冀祥紡織品有限公司，申請日期為2021年3月，目前商標狀態為“商標申請中”。

　　這對小米影響幾何?尚未可知。不過，因此吃虧的科技公司不再少數。例如，蘋果的iPad在中國商標上就吃過大虧，被一家公司搶注了蘋果iPad商標，近年來與蘋果打過許多官司。

　　上游新聞·重慶商報記者 嚴薇

　　又一共享單車企業破產!“騎唄單車”商標等無形資產32萬元起拍

　　騎唄科技成立于2015年7月，是國內最早從事共享單車研發、運營的公司之一，如今資不抵債，無力經營，被法院裁定破產清算。

　　此前的3月23日，廣州悅騎信息科技有限公司破產，“小鳴單車”等一批商標以起拍價9.063673萬元拍出。

　　35項無形資產32.3萬元起拍

　　此次拍賣的為騎唄科技作為申請人注冊的無形資產，具體為騎唄單車Android版等8項軟件著作權、輪轂等12項外觀設計專利、“騎唄單車”等15項商標，起拍價32.3萬元，保證金5萬元，增價幅度1000元。

　　公開報道顯示，騎唄科技成立于2015年7月，是國內最早從事共享單車研發、運營的公司之一，公司團隊近百人，核心團隊來自阿里巴巴、騰訊、公共自行車等企業。擁有物聯車鎖和動能發電技術：GPS+基站+WIFI+北斗定位;GPRS/4G雙模通信;同時，單車使用防爆輪胎，無鏈條的軸傳動，全鋁不銹車身。

　　騎唄(英文名QIBEI)，是由該公司研發的創新性互聯網短途出行解決方案，是全球無樁借還模式的智能硬件，無需設置固定的車樁和站點，人們通過智能手機就能快速租用和歸還一輛單車，用可負擔的價格來完成一次幾公里的市內騎行。

　　在2016年11月3日，騎唄科技與芝麻信用達成合作并宣布正式入駐杭州。2017年1月，騎唄科技宣布完成1億元A輪融資，由豐瑞投資領投，渾元投資等上一輪投資方參與跟投。

　　2017年3月24日，騎唄單車與ofo宣布聯合推出定制版小黃車ofo L1，并于26日在杭州和濟南進行投放，風光一時。

　　去年被法院裁定破產清算

　　天眼查APP數據顯示，騎唄科技地址在浙江省婺江路217號1號樓1401室，法定代表人周江山，注冊資本1052.6316萬元人民幣，有6名股東，浙江溪水資產管理有限公司占59.5%，系控股股東，實際控制人為周海有。

　　騎唄科技其他5名股東，分別為杭州安客股權投資管理合伙企業(有限合伙)占17.5%，杭州聚屹股權投資管理合伙企業(有限合伙)占9.5%，鄭靜占7%，新余渾元投資管理中心(有限合伙)占5%，杭州金池股權投資管理合伙企業(有限合伙)占1.5%。

　　盡管騎唄科技完成了A輪融資，但由于激烈的市場競爭以及自身問題，騎唄科技落敗，資不抵債，無力經營。

　　上游新聞·重慶商報記者獲悉，根據騎唄科技的申請，杭州市中級人民法院于2020年4月28日裁定指令杭州市上城區人民法院受理債務人杭州騎唄科技有限公司破產清算一案，于是有了此次拍賣。

　　上游新聞·重慶商報首席記者 劉勇

　　注冊商標別再打大國重器的主意了

　　日前，國家知識 產權局專門印發通知，宣告從3月起以專項行動“嚴打”惡意搶注商標行為。其中，惡意搶注重大科技項目名稱而造成較大不良社會影響的情形，也成為了“嚴打”目標之一。這也向社會傳遞出一個明確的信號，大國重器的熱點蹭不得。今后，針對惡意搶注商標行為的高壓勢態，或許就是一種新常態。

　　在國內，重大科技項目往往知名度高，而自帶流量。這些年，盡管國家的商標法已經日趨完善，可總有些人熱衷于“鉆空子”，屢屢“碰瓷”大國重器，以打擦邊球的形式，行惡意搶注之實，企圖借大國重器牟利。在這些人的眼里，似乎只要一“傍”上大國重器，就什么都靈了。

　　煙草公司打著致敬“中國天眼”科學家的旗號，不僅搶注了“天眼”商標，還上市了“天眼”香煙。“中國天眼”被“碰瓷”之事，曾引發巨大的輿論風暴，也向社會敲響了大國重器品牌保護的警鐘。中國商標網公開檢索數據顯示，涉及“天眼”的注冊商標上千個，有些成功注冊的“天眼”商標可被用于金融貸款、藥品零售等與高科技不搭界的領域。